A) Tankskibet er normalt designet med tre eller flere tragt. Den lodrette tankstruktur gør lasten af medium med lav densitet lettere at glide ud af tankvæggen. Resthastigheden inde i tanken er ekstremt lav, og resten er mindre end 15 kg.
B) Meltilhængeren bruger en vibrator til at hjælpe losningen. Det dobbelte guld slidbestandigt stål reducerer taravægten. Strømningstypekonstruktionen reducerer trailerens tyngdepunkt, øger bæreevnen, reducerer brændstofforbruget, sparer energi og beskytter miljøet.
Påhængskøretøjet bruger traktorer til at levere udgangseffekt og kan også udstyres med en 12-kubik ekstra kompressortilbehørstank til fuldstændig hurtig losning.
C) Traileren er hovedsageligt let, og akslen er udstyret med 10 ton VALX. Vægten af traileren kan være så let som 4,8 ton. Det er udstyret med tilbehør som ben af aluminium, skærme og hjul.
D) Systemets arbejdsprincip er som følger: arbejdskraften udvindes fra bilkassen, og luftkompressoren drives af transmissionsenheden. Den dannede komprimerede luft kommer ind i luftkammeret gennem kontrolrørledningen, hvilket får pulverpartiklerne i tanken til at skabe fluidiseringsfenomen. Når trykket når 0,166Mpa, skal du åbne udløbsfuglventilen for at realisere losning.
3-akset aluminiumslegertankfartøj
2-akset aluminiumsmassertankskib i bulk.
Populære tags: meltanker trailer, Kina, producenter, leverandører, fabrik, til salg