PTO-princip og fejlfinding
En kraftuttag er en gruppe af gear med variabel hastighed, også kendt som et kraftudtag. Det består generelt af en gearkasse og en kobling. Den er tilsluttet gearkassen ved hjælp af gear, og den er forbundet med liftpumpen med en aksel. Det er et separat gear i gearkassen. Placer, sæt dette gear på plads, så snart gaspumpen er tilføjet, kan løftepumpen køre. Kraftudløsningen er normalt forbundet til drivakslen eller direkte tilsluttet gearpumpen. I Kina er det normalt forbundet til drivakslen.
PTO-fiasko
Når et tungt køretøjs kraftuttag svigter, er det mest direkte og indlysende resultat, at gearpumpen ikke roterer, det hydrauliske dumpningssystem mister sin strømkilde, og hele systemet er i lammet tilstand. Årsagerne til manglende evne til at arbejde kan være: Blokeret; ③ Magnetventilen fungerer ikke korrekt.
Overhold først indekset på barometeret. Hvis lufttrykket er lavere end arbejdstrykket, skal du øge gasspjældet for at øge lufttrykket; Hvis lufttrykket er normalt, skal du finde ud af, om luftrøret før og efter magnetventilen er tilsluttet i regntiden, og om røret lækker, hvilket forårsager strøm Utilstrækkelig luftmængde i cylinderen. Kontroller, om magnetventilen er sikker og pålidelig. Hvis fejlen ikke elimineres, skal du fjerne kraftudtagningscylinderen, fjerne stempelstangen, udskifte stemplet eller "O" tætningsringen og fjerne snavs på cylinderrørets indvendige væg.
Når løftet er afsluttet, slukkes afbryderkontakten, og drivakslen til kraftudtag fortsætter med at rotere for at få den hydrauliske pumpe til at fungere. Generelt er der følgende grunde:
1. Tryk gaffelmøtrikken løs;
2. Skruerne på stempelstangen er løse;
3. Fjederen og ydeevnen for stempelstangen til kraftudløb er svækket eller beskadiget.
Løsninger
Det første trin er at kontrollere, om møtrikken, der trykker på gaffelen, falder af. Hvis møtrikken falder af, skal du fjerne motorens startcylindersæde, udskifte den med en ny låseplade, og spænd møtrikken. Hvis gaffelen er fastgjort til stempelstangen intakt, skal du fjerne bagklappen til kraftcylinderen og kontrollere, om skruen på stempelstangen er løs. Hvis skruerne løsnes, skal du spændes igen, og sæt den på splitbolten. Ovenstående to genstande er intakte og ingen skade. Skub stempelstangen med hånden. Hvis du føler noget unormalt og beviser, at det er beskadiget, skal du fjerne cylindersædet og udskifte med en ny fjeder.