|
produktnavn |
Brændstoftank trailer |
| Max nyttelast | 56000 liter |
| Oprindelsessted | Kina |
| Størrelse | 12000mm*2500mm*3890mm |
| Mærke navn | ØSTKINA CIMC |
| Mærke Aksel | 13TON Aksel BPW/FUWA/Yahua Mærke 28T |
| Suspensionssystem | Mekanisk fjeder/luftaffjedringssystem |
| Landudstyr | JOST/FUWA/Yahua Brand 28T |
| Fungere | Transport af oliebrændstof |
| Dæk | 12R22.5 |
| Fjernlys | Q345B/ST52-3 |
| Materiale | Kulstofstål/stål |
| Kingpin | 90#/50# |
| Farve | Kunder valgfri |
Det er en væsentlig vare for olie- og gasindustrien, da den letter den effektive bevægelse af olie og andre væsker fra et sted til et andet.

Et af de afgørende aspekter ved olietanksættevogne er det materiale, der bruges til at konstruere tankkroppen. Valget af materiale afhænger af den type væske, der skal transporteres. Nogle af de almindeligt anvendte materialer til tankkroppe omfatter rustfrit stål, aluminiumslegering og kulstofstål.
Rustfrit stål er et populært valg til væsketransport på grund af dets fremragende korrosionsbestandighed. Dette materiale er ideelt til transport af ætsende væsker såsom syrer og baser. Rustfrit stål kommer dog med en høj pris, hvilket gør det til den dyreste løsning blandt de tre materialer.

Aluminiumslegering er en anden mulighed, og den er kendt for sin lette vægt og holdbarhed. En af fordelene ved aluminiumslegering er dens evne til at modstå ''metaltræthed'', som kan opstå fra konstant bevægelse, vibrationer eller stød under transport. Det er en ideel mulighed for transport af ikke-ætsende væsker såsom olie og brændstof.
Tankkroppe i kulstofstål er den mest overkommelige mulighed blandt de tre materialer. Kulstofstål er det primære materiale, der bruges til transport af benzin, diesel og andre ikke-ætsende væsker. Det er et slidstærkt og robust materiale, der kan modstå hårde forhold, hvilket gør det ideelt til tung transport.

Hvert af de materialer, der bruges til tankkroppe, har sit eget sæt af fordele og ulemper. Rustfrit stål er korrosionsbestandigt, men den dyreste løsning. Aluminiumslegeringens vægt er let, men den kommer med et relativt højt prisskilt. Kulstofstål er derimod den mest overkommelige mulighed, og det er også stærkt, robust og kan modstå hårde forhold.
Sættevogne med olietanke kan bruges forskellige steder og i lande verden over. De er udbredt i lande med en bemærkelsesværdig olie- og gasindustri som blandt andre USA, Saudi-Arabien, Rusland og Mexico. Disse lande kræver, at disse tankskibe letter den effektive transport af forskellige typer væsker.

Afslutningsvis er olietanksættevogne en afgørende komponent i olie- og gasindustrien. Det materiale, der bruges til at konstruere tankkroppen, er en vigtig overvejelse, og forskellige materialer kommer med forskellige priser, fordele og ulemper. Disse trailere kan bruges forskellige steder og er udbredte i lande med en betydelig olie- og gasindustri.
Populære tags: brændstoftank sættevogn, Kina, producenter, leverandører, fabrik, til salg

