Cement Tankvogn Trailer

Jinan East China CIMC Special Vehicle Co.,Ltd. er en af ​​de førende producenter og leverandører af cementtankvogn i Kina. Vi byder dig hjertelig velkommen til at købe cementtankvogn til salg her fra vores fabrik. Kontakt os for flere detaljer.

Mange mennesker kan undre sig over, hvorfor der, i betragtning af at cement, mel, hvedemel og lignende alle falder ind under kategorien pulveriserede eller granulerede materialer, er forskellige køretøjsmodeller for forskellige stoffer.

Det skyldes, at cement adskiller sig væsentligt fra almindelige pulveriserede materialer som mel og hvedemel med hensyn til dets fysiske egenskaber. Cement har typisk en densitet på 1,30-1,35 t/m³ og er karakteriseret ved høj densitet, dårlig flydeevne, modtagelighed for fugt, tendens til klumpning og stærk vedhæftning.

Som følge heraf anvender den mekaniske industri generelt V-- eller W--formede tankdesigns, som adskiller sig fra standard cylindriske tanke.
Ydermere bestemmes tankens hældningsvinkel gennem stringent industrielt design, med en standardvinkel på 28 grader til 45 grader. Denne vinkel minimerer cementadhæsion og -rester, hvilket sikrer, at materialet glider naturligt ned under tyngdekraften, hvorved der opnås den lavest mulige restudledningshastighed, som kan kontrolleres til mindre end eller lig med 0,5 %.

For yderligere at reducere restmateriale og øge aflæsningshastigheden er bulkcementtankskibe som standard udstyret med en dieselmotor og luftkompressorkraftsystem. Ved kontinuerligt at sætte tanken under tryk via luftkompressoren, genereres en høj-luftstrøm inde i tanken, hvilket får den pulveriserede cement til at blive fluidiseret. Under aflæsning driver denne høje-luftstrøm materialet ned ad tankens skrå overflade og udleder det gennem afgangsrøret.

Den komplette aflæsningsproces er enkel og effektiv: Først lukkes indløbsventilen og tætningen kontrolleres; derefter startes dieselmotoren for at drive luftkompressoren og opbygge tryk; når trykket inde i tanken når driftstrykket på 0,2-0,35 MPa, åbnes afgangsventilen langsomt, og materialet udtømmes med en konstant hastighed; efter afslutning af aflæsning lukkes ventilen, trykket udløses, og eventuelle rester i rørledningen fjernes. Under hele processen er der ikke behov for manuel kontakt med materialet, hvilket gør det støv-frit, miljøvenligt og højautomatiseret.

Cementtankskibe er tilgængelige i en lang række volumenspecifikationer med standard industrilastekapaciteter fra 25 tons til 60 tons. Da cementens densitet er fast, skal modelvalget nøje overholde volumenberegninger: for eksempel, for at transportere 30 tons cement, baseret på en densitet på 1,35 t/m³, er det nødvendige tankvolumen ca. 40 kubikmeter; Under hensyntagen til transportsikkerhed, udvidelseskoefficienten og industribestemmelser, der forbyder fuld tankfyldning, anbefales det at reservere 5 % til 10 % af ledig kapacitet ved køb for at undgå sikkerhedsrisici forbundet med højtrykstransport. Kunder kan frit vælge tankvolumen, så den passer til deres transportforhold, vejforhold og belastningskrav.

I øjeblikket er de almindelige materialer, der bruges til fremstilling af cementtankskibe, opdelt i to hovedkategorier: kulstofstål og aluminiumslegering. Med den udbredte anvendelse af letvægtspolitikker i transportindustrien bliver tankskibe af aluminiumlegeret cement mere og mere udbredte, og de tilbyder tydelige fordele: lav køreklar vægt, høj effektiv lastekapacitet, stærk korrosionsbestandighed, modstandsdygtighed over for rust og enkel vedligeholdelse, hvilket gør dem velegnede til bagagerumstransport over store-afstande. Imidlertid er råmateriale- og forarbejdningsomkostningerne for aluminiumslegering relativt høje, hvilket resulterer i en højere initial indkøbsomkostning.

Som følge heraf fortsætter operatører, der beskæftiger sig med omfattende kort-transport, byggeflåder og små-til-mellemstore-logistikhold med at foretrække kulstofstålcementtankskibe. Kulstofståltanke tilbyder høj strukturel styrke, slagfasthed, slidstyrke og holdbarhed, lave indkøbsomkostninger og nem reparation, hvilket giver fremragende værdi for pengene. De er velegnede til de komplekse vejforhold og-højfrekvente operationer, der er typiske for byggepladser, hvilket gør dem til den mest alsidige og udbredte model til bulkcementtransport på markedet i dag.

Samlet set har cementtank-semitrailere-en videnskabeligt designet struktur, effektiv aflæsning, fremragende tætning og en bred vifte af anvendelser. Uanset om de er udstyret med tanke af kulstofstål eller aluminiumslegering, kan de opfylde kravene til materialeoverførsel i forskellige transportscenarier og er et uundværligt kernetransportaktiv i moderne byggematerialelogistiksystemer.

Populære tags: cementtankvogn, Kina, producenter, leverandører, fabrik, til salg